BPM berekenen 2013

De nieuwe regels voor 2013 zijn inmiddels bekend. In tegenstelling tot de voorgaande jaren zijn er dit keer enkele ingrijpende wijzigingen. De gevolgen hiervan zijn voor de gebruikte auto import erg gunstig. Er hoeft namelijk niet langer op basis van de oorspronkelijke nieuwprijs BPM aangifte gedaan te worden. Met ingang van 2013 is de BPM gebaseerd op de CO2 uitstoot en de brandstof. Hieronder de belangerijkste wijzigingen voor 2013.

Voor 2013 is het vaste percentage op basis van de nieuwprijs komen te vervallen. In plaats hiervan is de BPM nu volledig gebaseerd op de CO2 uistoot. Deze CO2 heffing is de bekende slurptaks uit 2008. Bij import van een oudere auto moet ook deze slurptaks betaald worden. Daardoor is voor een wat oudere auto de aangifte op basis van een historische BPM bijna altijd voordeliger.

Het tarief van de CO2 heffing is als volgt:

Benzine auto's:
<= 95 gram per km            0 euro
Vervolgens wordt de heffing naar schijven geheven;

95 - 140 gram per km            125 euro
140 - 180 gram per km           148 euro
208 - 229 gram per km            276 euro
229 - ....  gram per km            551 euro

Diesel auto's:
<= 95 gram per km            0 euro
Vervolgens wordt de heffing naar schijven geheven;

88 - 131 gram per km            125 euro
131 - 192 gram per km           148 euro
192 - 215 gram per km            276 euro
215 - ....  gram per km            551 euro

Benzinekorting / Dieseltoeslag

In 2013 is de korting voor benzineauto's komen te vervallen. Voor een dieselauto is de toeslag afhankelijk van de Co2 uitstoot boven de 70 gram. Hiervoor moet per gram boven de 70 gram CO2 € 56,13 betaald worden.