Een auto uit de VS valt onder andere regels dan een auto uit Europa. Er is vaak geen Europese typegoedkeuring, de auto moet worden verscheept, er zijn invoerrechten en er zijn aanpassingen nodig om een Nederlands kenteken te krijgen. Dat komt de een duur voor, maar met een goede voorbereiding kan het veel voordeel opleveren.
Zo werkt het
Het traject bestaat uit vijf stappen: zoeken, kopen, na de koop (betalen en transport), verschepen en tot slot het Nederlandse kenteken, via de Duitse TÜV of via een individuele keuring bij de RDW. Daarna volgt de BPM-aangifte, net als bij een Europese import. Per stap vindt u de uitleg op USA-auto-import.nl.
Hulp bij een US import
Wij hebben jarenlange ervaring met US imports en verzorgen op verzoek het transport, de douane, de aanpassingen, de TÜV-keuring, de RDW-keuring en de BPM-aangifte. Dat gebeurt met het Importpakket non-EU: een vaste vergoeding plus de gemaakte kosten, zonder verborgen marges.
Alternatief: via Duitsland
Een auto zonder Europese typegoedkeuring kan ook eerst een Duitse toelating krijgen. Daarna verloopt het traject als een gewone EU-import. Lees hoe dat werkt in US import via Duitsland. De invoerrechten staan op de pagina douanetarieven.