Nadat uw nieuwe aanwinst door de RDW is gekeurd, moet de aangifte voor de BPM worden gedaan. Bij het Importpakket Basic en het Importpakket Compleet zit de BPM-aangifte erbij. Zo weet u zeker dat de aangifte op de juiste manier wordt opgesteld en door de Belastingdienst wordt geaccepteerd. Het belangrijkste is natuurlijk dat u niet te veel betaalt.
Een indicatie van het bedrag ziet u direct met de BPM-calculator. Op de pagina BPM-tarieven staan de tarieven van dit jaar en de afschrijvingstabel.
Welke BPM is de basis?
Allereerst kan gekozen worden welke BPM als basis van de aangifte dient: de oorspronkelijke BPM van het moment van de eerste toelating, de BPM volgens de huidige regels of een tussenliggende BPM. De Belastingdienst staat toe dat u het voordeligste tarief kiest sinds de eerste toelating. De huidige BPM is over het algemeen alleen voordeliger voor recente auto's met een gunstig verbruik. Sinds 2013 kent de BPM geen vast percentage meer van de nieuwprijs, maar wordt hij geheven op basis van de uitstoot.
Daarna wordt de BPM afgeschreven. Dat kan op drie manieren.
1. Volgens de afschrijvingstabel
Het afschrijvingspercentage wordt bepaald aan de hand van een vaste tabel (zie de tabel). Dit is voordeliger voor auto's waarvan de werkelijke afschrijving kleiner is dan de tabel, bijvoorbeeld een Mini die nauwelijks afschrijft. Voor een auto met een torenhoge afschrijving, zoals een Mercedes S-klasse, kan beter aangifte worden gedaan op basis van een koerslijst.
De BPM-calculator op deze site rekent met deze tabel.
2. Tegenbewijs (handelswaarde)
Bij de tegenbewijsregeling wordt gebruikgemaakt van de inkoopwaarde (voor een handelaar) van de auto. Die waarde kan worden bepaald aan de hand van erkende koerslijsten. Het voordeel zit erin dat niet iedere auto in de praktijk volgens de tabel afschrijft. Schrijft uw auto sneller af (vooral grote luxe auto's), dan is deze optie voordeliger. De calculator rekent deze optie niet door, omdat de waarde niet online is te bepalen en de afwijkingen te groot zijn. Lees meer op de pagina BPM en handelswaarde.
3. Taxatiewaarde
Ook kan gebruik worden gemaakt van de werkelijke waarde van de auto, de taxatiewaarde. Daarbij wordt beter rekening gehouden met de kilometerstand en eventuele schade, zodat de BPM soms lager uitvalt. Deze optie is alleen aan te raden als de taxatiewaarde lager is dan de handelswaarde.
CO2-heffing (voorheen slurptaks)
De CO2-heffing is ingevoerd op 1 februari 2008 onder de naam slurptaks. Per gram uitstoot wordt een bedrag berekend, vanaf een bepaalde drempelwaarde. Heel zuinige auto's betalen dus weinig of geen CO2-heffing. Sinds 2010 geldt de heffing voor alle auto's, dus ook voor een Volkswagen Golf uit 1995. Voor veel oudere auto's is de CO2-uitstoot niet bekend; dan kan alleen aangifte worden gedaan op basis van de oorspronkelijke BPM.
Een leuk detail: de CO2-heffing geldt alleen voor personenauto's. Auto's op grijs kenteken zijn vrijgesteld.
Elektrische auto's
Volledig elektrische auto's waren tot en met 2024 vrijgesteld van BPM. Vanaf 2025 geldt een BPM-tarief voor elektrische auto's (het starttarief, zie de tarieven). Voor een elektrische auto die voor 2025 voor het eerst is toegelaten, blijft de vrijstelling gelden.
Wanneer betalen en hoe lang duurt het?
De verwerkingstijd van de Belastingdienst is ongeveer 7 werkdagen. Het kenteken wordt pas aangemaakt nadat de BPM is ontvangen. Lees meer in hoe het er bij de RDW en de Belastingdienst aan toe gaat.