BPM berekenen 2014

De nieuwe regels voor 2014 zijn bekend. Er zijn dit geen ingrijpende wijzigingen. Er hoeft, net als in 2013, in 2014 niet langer op basis van de oorspronkelijke nieuwprijs BPM aangifte gedaan te worden. Met ingang van 2013 is de BPM gebaseerd op de CO2 uitstoot en de brandstof, wat in 2014 onveranderd van toepassing blijft. Hieronder een overzicht van de belangerijkste wijzigingen voor 2014.

De BPM is, net als in 2013, volledig gebaseerd op de CO2 uistoot. Deze CO2 heffing is de bekende slurptaks welke in 2008 is ingevoerd. Bij import van een oudere auto moet deze slurptaks ook betaald worden als er aangifte op basis van de huidige BPM tarieven wordt gedaan. Om die reden is voor een wat oudere auto aangifte op basis van een historische BPM bijna altijd voordeliger.

Het tarief van de CO2 heffing is als volgt:

Benzine auto's:
<= 88 gram per km            0 euro
Vervolgens wordt de heffing naar schijven geheven;

88 - 124 gram per km            105 euro
124 - 182 gram per km           126 euro
182 - 203 gram per km            237 euro
203 - ....  gram per km            474 euro

Diesel auto's:
<= 85 gram per km            0 euro
Vervolgens wordt de heffing naar schijven geheven;

85 - 120 gram per km            105 euro
120 - 175 gram per km           126 euro
175 - 197 gram per km            237 euro
197 - ....  gram per km            474 euro

Benzinekorting / Dieseltoeslag

Al in 2013 was de korting voor benzineauto's komen te vervallen. Voor een dieselauto is de toeslag afhankelijk van de Co2 uitstoot boven de 70 gram. Hiervoor moet per gram boven de 70 gram CO2 € 72,93 betaald worden.